Recentemente, a organización de servizos de mercadotecnia e investigación UpShift publicou un informe de investigación, que comparaba os custos operativos dos vehículos eléctricos e dos vehículos de combustible no inverno en diferentes países.
O informe baséase en estudos observacionais dos vehículos eléctricos/combustibles máis populares en diferentes países, calcula os seus custos operativos e, finalmente, saca conclusións calculando a quilometraxe percorrido polo grupo de condutores durante todo o inverno.Nótese que o custo da enerxía suplementaria depende moito da rexión e dos hábitos de condución do usuario, e os resultados son só de referencia.
Os datos mostran que aínda quevehículos eléctricosteñen máis perdas de eficiencia no inverno que os vehículos de combustible (41% fronte ao 11%), na maioría dos mercados, excepto Alemaña, os vehículos eléctricos aínda teñen custos no campo da suplementación enerxética en comparación cos vehículos de combustible Vantaxe.En xeral, os propietarios de vehículos eléctricos no informe poden aforrar unha media de 68,15 dólares ao mes en custos de reposta en comparación cos propietarios de vehículos de gasolina cando conducen no inverno.
En termos de rexións subdivididas, grazas aos custos de electricidade relativamente baixos, os propietarios de vehículos eléctricos no mercado estadounidense aforran máis en suplementos enerxéticos.Segundo as estimacións, o custo de carga mensual medio dos propietarios de vehículos eléctricos estadounidenses no inverno é duns 79 dólares estadounidenses, o que se traduce nuns 4,35 céntimos por quilómetro, o que significa que poden aforrar uns 194 dólares ao mes en custos de suplementos enerxéticos.Como referencia, o gasto enerxético dos vehículos de combustible no mercado estadounidense no inverno é duns 273 dólares estadounidenses.Nova Zelanda e Canadá ocupan o segundo e o terceiro posto na lista de aforro de electricidade/combustible.Conducir vehículos eléctricos nestes dous países pode aforrar 152,88 dólares estadounidenses e 139,08 dólares estadounidenses en gastos de recarga de enerxía ao mes, respectivamente.
O mercado chinés funcionou igual de ben.Como o mercado de vehículos eléctricos máis grande do mundo,O vehículo eléctrico de Chinaos custos operativos son os máis baixos de todos os países.Segundo o informe, o custo medio mensual de recarga de enerxía dos vehículos eléctricos en China no inverno é de 6,59 dólares estadounidenses e é tan baixo como 0,0062 dólares por quilómetro.Ademais, China tamén é o país menos afectado polos factores estacionais: combinando todos os tipos de combustible, os propietarios de coches chineses no inverno só precisan pagar uns 5,81 dólares máis por suplementos enerxéticos ao mes que nos meses normais.
A situación cambiou en Europa, especialmente no mercado alemán.Os datos mostran que o custo dos vehículos eléctricos en Alemaña no inverno é superior ao dos vehículos tradicionais de combustible: o custo mensual medio é duns 20,1 dólares estadounidenses.Expandido á maior parte de Europa.
- Anterior: Para o mercado global, lanzouse oficialmente CYCLEMIX——unha plataforma única de adquisición de vehículos eléctricos
- Seguinte: Cyclemix debuta na 133a Feira de Cantón, a pista de motociclistas eléctricos ten un futuro brillante
Hora de publicación: 02-02-2023
